20100713-20100716 柬埔寨暹粒4日游
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07/25/2010 10:44 | by 大虫 ]
07/25/2010 10:44 | by 大虫 ]
2010年，这次公司组织的工会旅游选择跑远一点，选择了柬埔寨暹粒4日游
2006年，武夷山
2007年，庐山
2008年，黄山
2009年，桂林/阳朔
2010年，柬埔寨暹粒
7月13日 大吴哥-达高神殿-塔普伦神庙-吴哥巴肯山观日落
大吴哥城共有五座城门，城门高20公尺，城门上雕有四面佛像，进入都城前，远远便会看到高达七公尺的大石城门上头，四面都雕刻着吴哥王朝全盛时期，国王加亚拔罗曼七世的面容，此与印度教不同的是此乃象征眼观八方耳听四面的四面佛菩萨，世人称之为----【高棉的微笑】；边上是由54座大大小小宝塔构成一座大宝塔的【巴戎庙】、【巴本宫殿】。接着参观【斗象台】此乃古时皇帝挑选座骑的地方、及【12生肖塔】此乃古时走钢索卖艺表演的地方。后前往参观【达高神殿】。
下午，前往始于12世纪的千年老树与巨石盘结而成的【塔普伦神庙】，此处即为“古墓丽影”中传说光的魔三角之所在地，让人赞叹大自然神奇的力量。
傍晚时分前往【吴哥巴肯山】赏落日，结果是没有看着落日，郁闷。
7月14日 女皇宫-小吴哥
【女皇宫】（约40分钟），这座粉红色的宫殿是整个吴哥古迹中最为精美的建筑。接着参观游览神秘的高布斯滨水上“林珈”雕刻，又名千林珈河、千阳之地，建造年代为公元十一至十三世纪。
吴哥窟（也叫【小吴哥】），是柬埔寨的标志，印在了柬埔寨的国旗上。此为高棉有史以来最宏伟的都城，也是200多座古迹中唯一正门向西的神庙。是高棉吴哥王朝全盛时期所遗留下来的不朽宗教建筑，全城雕刻之精美有「雕刻出来的王城」美誉。主要的景点有【护城桥】，【主神殿】，【长廊】，【千佛殿】，【回音厅】。最后到了【中心塔】，该塔从塔基算起高65米，垂直角度75度，相当陡峭。
7月15日 班黛咯蒂-豆蔻寺-塔逊寺
班蒂喀黛寺 (Banteay Kdei) ，建于 12 世纪末至 13 世纪初，又译作斑黛喀德寺、班提可德寺，它是由闍耶拔摩七世 (Jayavarman VII) 所建，据传是出于皇家建筑师迦维因陀罗梨摩多那 (Kavindrarimathana) 之手，皇家浴池也是这位皇家建筑师的杰作。因陀罗跋摩二世 (Indravarman II) 时又在扩建班蒂喀黛寺 (Banteay Kdei)，传说是国王和皇后泳后小憩的地方，显现的是有别于吴哥恢弘气势之外的玲珑与精致。后继往豆蔻寺( Prasat Kravan），又称：喀拉凡寺，是柬埔寨吴哥古迹中的一座印度教寺庙，位于皇家浴池之南。豆蔻寺建于921年，19世纪由法国人重建。主塔壁上的浮雕，描绘印度神话中毗湿奴骑大鹏金翅鸟，西塔壁上浮雕描绘毗湿奴的神妃吉祥天女。之后前往参观塔逊寺。
上述景点半天就玩完了，下午选择徒步去老街逛街。
7月16日 崩密列
崩密列建于12世纪的苏利耶跋摩二世（Suryavaman Ⅱ）朝代，它是吴哥遗迹群中最值得去同时也是最难前往的遗迹。 崩密列的护城河长1.2公里，宽0.9公里，它和吴哥窟几乎一样大的规模，但依然被丛林严密包裹着。由于比较荒僻，所以很多浮雕和塑像已被掠夺，但寺庙的神秘气氛仍旧在森林深处弥漫。
其实就是一堆烂石头，呵呵
勇获上海自行车联赛奉贤站山地组季军！
[ 07/11/2010 08:22 | by 大虫 ]
07/11/2010 08:22 | by 大虫 ]
7月10号，第一次参加上海联赛奉贤站的比赛，结果获得山地组季军！！！
比赛前的热身
比赛后
领奖1
领奖2
比赛前的热身
比赛后
领奖1
领奖2
2010我的新玩具：钛架山地车
[ 06/28/2010 10:47 | by 大虫 ]
06/28/2010 10:47 | by 大虫 ]
35岁的生日，我有了自己的第三辆车：组装钛合金车架山地车，主要配置如下：
车架：16寸 航轮HM-II钛合金车架，带钛坐管夹
坐管：钛合金坐管
前叉：Mosso黑色硬叉
轮组：Shimano XTR花鼓，XTR快拆，Mavic 317V刹圈
内外胎：Maxxis 1.5内外胎（外胎为Detonator 26*1.5）
指拨：Shimano XTR
前拨：Shimano Deore XT
后拨：Shimano XTR
牙盘：SRAM NOIR 3.3 Team 碳纤一体山地牙盘
飞轮：Shimano DEORE SLX 9速飞轮
链条：Shimano HG93 链条
刹车：KCNC顶级超轻V刹/刹把
坐垫：San Marco
把横：Ritchey Carbon全碳把横
把立：铝合金轻量把立
腕组：铝合金把组
水壶架：全碳水壶架
脚踏：公路自锁
码表：Sigma 1606L带踏频
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浅谈如何获取用户对项目正式交付文档的签字
[ 06/28/2010 01:59 | by 大虫 ]
06/28/2010 01:59 | by 大虫 ]
需要用户签字确认的项目正式交付文档主要是需求规格说明书（SRS），变更单（CR）和用户验收报告。然而要获取用户对于这些正式交付物却是非常的困难：
用户迟迟不愿意对需求签字，从而常常导致设计开发都进行一段时间了，而需求还没有最后确认，用户还在频繁的对需求进行修改，自然，这些修改可能都不算变更！
只要有缺陷，用户就不愿意在验收报告上签字，甚至试运行一段时间后都因为一些缺陷而得不到签字。
为啥会出现这样的情况？签字确认意味着将来出现状况时需要承担责任，所以所有人基于安全的角度，会尽力地拖延签字。
我们以甲方和乙方为例来描述，一旦甲方在需求上签字，那么就意味着以后所有的对需求的调整都会成为“变更”，甲方会额外支付这些变更。而对于乙方来说，一旦得到这些签字确认，那么就可以光明正大得要求甲方付款。
用户们拖延签字的理由就更是林林总总：
1. 交付物还存在问题/不确认性；（呵呵，找出一些小问题还是很容易的，双方你来我往的讨论，很快几周时间就混过去了）
2. 签字责任人出差；（现在通信技术这么发达，出差也能成为不签字的理由？项目那么重要，难道比不上出差吗？这个明显是个理由）
3. 工作太忙，没有时间看；（这个就是明明白白的“拖”字诀了）
4. 需要内部人员评审；（一看就知道，这是在拿所谓的内部流程在踢皮球）
所以不及时签字是项目进行过程中一个十分痛苦的事情。有什么解决方案吗？国内项目的实践很简单：让销售去搞定。。。所谓搞定，无外乎请客，交易，拉关系，或者请自己领导出面协调、承诺
。在国内项目管理越来越规范的大趋势下，这样的方法就略显不足了，需要有新的方法。
方法一：签字文档化整为零。（方法有效性：90%）
一个需求文档至少几十页到上百页，让用户一下或者一段时间完全签字确认整份文档十分困难。通过系统的方法把文档分为较小的部分（比如用例，模块或者子系统），用户只需要对确定的部分签字，而不确定的部分等澄清后再确认。
文档如何化整为零是需要技术的，整个框架需要有明确的逻辑性和合理性。
最近100公里徒步顺利以16小时33分钟完成，获得第二名，自己的“成就”又多了一项。但是静下心来思考，发觉进几年自己已经习惯了成功，并且似乎都有差不多相同的模式。
1.2008年，MBA联考考了个240分的高分，比复旦的录取分数线高了整整45分。
2.2009年挑战骑众24小时马自骑比赛，以16小时多完成400KM的高强度骑行，获27名。
3.MBA课程的平均绩点3.59（最高4分），居然拿到了奖学金。<-并没有“努力”读书，只是不愿意在课堂上浪费时间而已。
4.从2006年开始在惠普对内/对外讲课，至少讲了30次（天数60天），从来无差评，评价在4.5分以上（满分5分）。
5.2010年扬州马拉松，第一次半程马拉松就低于2小时完赛。
6.2010年16小时33分钟完成100公里徒步。
分析上述6个事情，任何一件都非常不容易，自己回忆，发觉了一些共同的特点：
1. 个人非常重视，充满激情
以讲师讲课来说，即使是相同的课程，仍然会积极去做学员调研，积极备课，准备好各种情况下的应对措施。记得有人跟我，说讲课的时候和日常的时候区别很大，不象一个人。是的，我喜欢讲课，所以会整个讲课过程中充满激情。
